Welche Wartung sollten Elektrofahrzeuge durchführen?

In den letzten Jahren ist mit dem allmählichen Aufstieg von Fahrzeugen mit neuer Energie auch die Zahl der Menschen, die Elektrofahrzeuge mit neuer Energie kaufen, allmählich gestiegen. Im Vergleich zur Wartung von Kraftstofffahrzeugen sind die meisten Besitzer mit der Wartung von Elektrofahrzeugen nicht vertraut. Was sind also die täglichen Wartungsarbeiten an Elektrofahrzeugen?

1. Aussehensprüfung

Die Prüfung des Aussehens ähnelt der eines Kraftstofffahrzeugs, einschließlich Karosserie, Scheinwerfer, Reifendruck usw. Bei Elektrofahrzeugen muss auch die Ladebuchse überprüft werden, um festzustellen, ob der Stecker in der Ladebuchse locker ist und ob die Kontaktfläche des Gummirings oxidiert ist oder beschädigt.

Wenn die Buchse oxidiert ist, wird der Stecker erhitzt. Eine zu lange Aufheizzeit führt zu einem Kurzschluss oder einem schlechten Kontakt des Steckers, wodurch die Ladepistole und das Ladegerät im Auto beschädigt werden.

2. Pflege der Karosserielackierung

Elektrofahrzeuge benötigen die gleiche Karosseriewartung wie Kraftstofffahrzeuge. Im Frühling regnet es immer mehr, die Säure im Regen beschädigt den Lack des Autos, daher sollten wir uns angewöhnen, nach dem Regen zu waschen und zu wachsen. Du solltest dein Auto besser lackieren. Nach dem Versiegeln der Glasur werden Helligkeit und Härte des Autolacks erheblich verbessert und das Auto kann völlig neu sein.

3. Richtige Kontrolle der Ladezeit

Nach der Abholung des Neuwagens muss die elektrische Energie rechtzeitig wieder aufgefüllt werden, um die Batterie im vollen Zustand zu halten. Während des Nutzungsprozesses sollte die Ladezeit entsprechend der tatsächlichen Situation genau gemeistert werden, und die Ladezeit sollte unter Bezugnahme auf die normale Nutzungshäufigkeit und Kilometerleistung gemeistert werden. Wenn das Messgerät während der normalen Fahrt rote und gelbe Lichter anzeigt, sollte die Batterie aufgeladen werden. Wenn nur das rote Licht leuchtet, sollte es nicht mehr laufen und der Akku sollte so schnell wie möglich aufgeladen werden. Eine übermäßige Entladung kann die Lebensdauer der Batterie verkürzen.

Die Ladezeit sollte nicht zu lang sein, da es sonst zu einer Überladung und damit zu einer Erwärmung der Fahrzeugbatterie kommt. Überladung, Überentladung und Unterladung verkürzen die Lebensdauer des Akkus. Wenn die Batterietemperatur während des Ladevorgangs 65 °C überschreitet, sollte der Ladevorgang abgebrochen werden.

4. Inspektion des Maschinenraums

Es gibt viele Leitungen für Elektrofahrzeuge, einige Buchsenverbinder und der Isolationsschutz der Leitungen bedürfen einer besonderen Prüfung.

5. Fahrgestellinspektion

Die Energiebatterie eines Elektrofahrzeugs ist grundsätzlich am Fahrgestell des Fahrzeugs angeordnet. Daher werden während des Wartungsprozesses die Schutzplatte der Leistungsbatterie, die Aufhängungskomponenten, die Halbwellen-Dichtungshülse usw. festgezogen und überprüft.

6. Getriebeöl wechseln

Die meisten Elektrofahrzeuge sind mit einem Ein-Gang-Getriebe ausgestattet. Daher ist ein Wechsel des Getriebeöls erforderlich, um eine normale Schmierung des Zahnradsatzes und des Antriebsmotors während des Betriebs sicherzustellen. Eine Theorie besagt, dass das Getriebeöl von Elektrofahrzeugen regelmäßig gewechselt werden muss, die andere besagt, dass das Getriebeöl von Elektrofahrzeugen nur dann gewechselt werden muss, wenn das Fahrzeug eine bestimmte Kilometerleistung erreicht. Der Meister ist der Meinung, dass dies viel mit dem konkreten Fahrzeugmodell zu tun hat.

Nach dem Ablassen des alten Getriebeöls neues Öl hinzufügen. Es gibt kaum einen Unterschied zwischen dem Getriebeöl eines Elektrofahrzeugs und dem eines herkömmlichen Kraftstofffahrzeugs.

7. Inspektion von „drei elektrischen Systemen“

Bei der Wartung von Elektrofahrzeugen zücken Wartungstechniker in der Regel ihre Laptops, um die Fahrzeugdatenleitungen anzuschließen und eine umfassende Inspektion der Fahrzeuge durchzuführen. Dazu gehören Batteriezustand, Batteriespannung, Ladezustand, Batterietemperatur, CAN-Bus-Kommunikationsstatus usw. Es besteht grundsätzlich keine Notwendigkeit, verschlissene Teile auszutauschen. Derzeit unterstützen viele Hersteller die iterative Aktualisierung des Fahrzeug-Internetsystems. Sobald eine neue Version verfügbar ist, können Besitzer auch ein Upgrade ihrer Fahrzeugsoftware beantragen.